上海市氢气加氢站必然会采用以液氢储存为主的模式，并且可以实现70MPa、35MPa加注和液氢直接加注。接下来我们为大家说下上海市氢气加氢站的注意事项？感兴趣的小伙伴可以一起来看看。

由于上海市氢气加氢站生产过程中的高能耗，在小规模、短距离的氢气供应中，当然储运全过程的成本并不占优势。由于液化成本占总成本的比例较高，因此上海市氢气加氢站的运输成本对运输距离的变化并不敏感，特别是在加氢站距离氢源不足100km时，气瓶车远低于液氢储运，但距离大于300km时，液氢规模化高效运输节省的运费基本覆盖了氢气液化过程中增加的成本.为避免使用过程中出现问题，建议您检查连接部分是否漏气（用氮气）。然后还要检查氢上海市氢气加氢站和减压装置是否接地，定期检查系统接地电阻。正式使用前，应进行吹扫，用氮气置换。然后慢慢打开氮气瓶阀门和减压装置的氮气进口阀门，将系统充满氮气进行更换。

此外，上海市氢气加氢站在运行时还需要注意给系统充氮气进行更换；当系统中有一定压力时，打开减压装置的放空阀；在放空口取样分析，当氮气中氧含量≤0.4%时，更换合格，关闭放空阀和进氮阀。然后慢慢敲击鱼雷车上的主阀；确保鱼雷车与泄压装置之间的连接管无泄漏。依次打开减压装置减压阀的进口阀。当然同时观察压力表上的压力，调节减压阀，将减压后的压力控制在1.8~1.9Mpa，打开减压阀。后出口阀。这时才能打开减压装置到氢气缓冲罐的主阀，并记录减压装置上氢气压力表上的压力值。还有一点很重要，操作人员要经过�